Intruder M800Ref. Intruder M800
Informations générales
Garantie : 24 moisRésumé : Pur produit de la haute technologie SUZUKI, le V twin de 805cm3 à quatre soupapes par cylindre et refroidissement liquide combine avec une rare efficacité, couple imposant et basse consommation.
Descriptif
La mesure... dans la démesure!
Moteur
Pur produit de la haute technologie SUZUKI, le V twin de 805cm3 à quatre soupapes par cylindre et refroidissement liquide combine avec une rare efficacité, couple imposant et basse consommation.
Placé sous le contrôle d'un puissant processeur 32 bits, son système d'injection bénéficie du fameux SDTV (SUZUKI Dual Throttle Valve) à double papillon qui optimise l'arrivée du couple et assure une réponse instantanée du moteur à bas et mi-régimes. L'injection intègre également le système ISCS (Idle Speed Control System) qui assure une montée en température plus rapide.
Performante et respectueuse de l'environnement!
Pour limiter au maximum les émissions polluantes, le système PAIR injecte de l'air via les soupapes d'échappement afin d'assurer la combustion complète des derniers hydrocarbures imbrûlés. De quoi "ouvrir en grand" en respectant l'environnement!
Partie cycle
Si les lignes musclées, basses et allongées de la nouvelle INTRUDER M800 expriment la puissance, elles assurent tout autant un confort royal au pilote.
La large selle qui bénéficie d'un dessin en parfaite harmonie avec l'habillage arrière, offre une assise moelleuse tandis que le guidon positionné à une distance idéale du pilote procure une position de conduite naturelle et décontractée.
Enfin, le cadre double berceau en tubes d'acier voit sa grande rigidité renforcée visuellement par l'élégante platine chromée qui l'unit au garde-boue arrière.
Porteuse du rêve américain, l’Intruder M800 est la machine idéale pour se faire admirer en ville ou profiter sereinement de belles balades à la campagne.
Moteur
Pur produit de la haute technologie SUZUKI, le V twin de 805cm3 à quatre soupapes par cylindre et refroidissement liquide combine avec une rare efficacité, couple imposant et basse consommation.
Placé sous le contrôle d'un puissant processeur 32 bits, son système d'injection bénéficie du fameux SDTV (SUZUKI Dual Throttle Valve) à double papillon qui optimise l'arrivée du couple et assure une réponse instantanée du moteur à bas et mi-régimes. L'injection intègre également le système ISCS (Idle Speed Control System) qui assure une montée en température plus rapide.
Performante et respectueuse de l'environnement!
Pour limiter au maximum les émissions polluantes, le système PAIR injecte de l'air via les soupapes d'échappement afin d'assurer la combustion complète des derniers hydrocarbures imbrûlés. De quoi "ouvrir en grand" en respectant l'environnement!
Partie cycle
Si les lignes musclées, basses et allongées de la nouvelle INTRUDER M800 expriment la puissance, elles assurent tout autant un confort royal au pilote.
La large selle qui bénéficie d'un dessin en parfaite harmonie avec l'habillage arrière, offre une assise moelleuse tandis que le guidon positionné à une distance idéale du pilote procure une position de conduite naturelle et décontractée.
Enfin, le cadre double berceau en tubes d'acier voit sa grande rigidité renforcée visuellement par l'élégante platine chromée qui l'unit au garde-boue arrière.
Porteuse du rêve américain, l’Intruder M800 est la machine idéale pour se faire admirer en ville ou profiter sereinement de belles balades à la campagne.
Caractéristiques
| Type de moteur : | Bicylindre en V a 45, 4 temps, refroidissement liquide |
|---|---|
| Alimentation : | Injection électronique |
| Cylindrée : | 805 cm3 |
| Puissance : | 53 ch à 6 000 tr/min |
| Couple : | 6.6 mkg à 3 200 tr/min |
| Boîte de vitesse : | 5 rapports |
| Cadre : | Double berceau tubulaire en acier |
| Frein avant : | Simple disque 300 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière : | Tambour 180 mm |
| Suspension avant : | Fourche inversée |
| Suspension arrière : | Monoamortisseur réglable en précharge |
| Longueur : | 2 395mm |
| Hauteur de selle : | 700mm |
| Garde au sol : | 140mm |
| Empattement : | 1 655mm |
| Pneu avant : | 130/90-15M/C, tubeless |
| Pneu arrière : | 170/80-15M/C, tubeless |
| Réservoir : | 15.5 L |
| Poids tous pleins faits : | 269kg |
